天津市政府新闻办26日召开新闻发布会,公布了天津海关研究制定的服务天津高水平对外开放的5方面、24条措施。
3月24日,黑龙江省开行的首趟“一单制”“门到门”铁海快线班列,从黑龙江富锦站启程,经鲅鱼圈港出海,发往广州新沙港。“一单制”铁海快线班列采取“班列+班轮+物流总包”运输模式,实现“一张运单全国通达”。
近日,位于青岛市市北区的青岛国际邮轮港区实训基地项目顺利封顶,全面进入二次结构和外立面施工阶段,为主体验收打下坚实基础。
3月17日上午,一列满载缅甸黑芝麻等货物的海铁联运班列,从钦州铁路集装箱中心站发出驶向四川城厢站。这是2024年西部陆海新通道开行的第2000列海铁联运班列。
1月31日,上海自贸试验区临港新片区集装箱卡车预约平台上线试运行。该平台是临港新片区公安交通一体化平台的重要组成部分,致力于打造临港新片区集卡预约出行统一门户以及集卡运输“一张网”。
全国首个“丝路电商”合作先行区获批创建,首艘国产大型邮轮实现商业运营,全国首单液化天然气跨境人民币结算交易顺利完成……过去一年,上海“五个中心”链接“内与外”,能级巩固提升,服务全国发展大局的能力不断增强。
天津港是我国北方重要的对外贸易口岸,是京津冀的海上门户,是“一带一路”的海陆交汇点,是服务对外开放的国际枢纽港。统计数据显示,天津港2023年完成集装箱吞吐量2217万标准箱,同比增长5.5%,创历史新高。
聚焦“电化长江”“氢化长江”,湖北宜昌力争5年内建成全国内河绿色智能船舶产业示范区、长江中上游最大绿色智能船舶制造基地,全力构建绿色智能船舶千亿级产业链,依托“世界水电之都”,迈向“清洁能源之都”。
2023年,我国船舶工业国际市场份额保持领先,企业竞争力不断增强。与此同时,船舶工业绿色转型全面提速,为行业高质量发展提供了有力支撑。