从内河到沿海 岸电赋能水运“逐绿”

新华财经北京5月11日电（记者沈寅飞）“双碳”目标下，从长江之滨到万里海疆，多地正持续推动港口岸电体系升级完善，这也成为水运交通领域绿色转型的重要引擎。

内河岸电守护江水清流

近日，国家电网四川电力（泸州）连心桥共产党员服务队队员来到位于长江上游的泸州港国际集装箱码头，对岸电充电桩、配电线路、配套供电设备等开展安全巡检，保障船舶靠港可靠用电。

图为国网泸州供电公司工作人员在泸州港对岸电供电箱进行安全检查

据介绍，泸州港凭借长江黄金水道天然禀赋及西部陆海新通道枢纽区位优势，近年来综合发展势能持续提升，目前已布局6个3000吨级兼顾5000吨级多用途泊位，港口年综合货物通过能力约1000万吨。

为守护长江清水东流、筑牢绿色生态屏障，国网四川电力持续深耕绿色航运服务，全力推进泸州港港口岸电设施建设和运维提质升级。截至目前，泸州港已建成标准化岸电设施22套，港口低压岸电全覆盖达标投用。

国网四川电力还在泸州港配套投运专业化岸电智能管理系统，单套系统可同时满足40余艘船舶同步接驳充电用电，实现船舶“靠港刷卡通电、离港刷卡断电”的便捷化闭环操作，用电流程简单高效、管控精准规范。

据四川泸州港务有限责任公司副总经理曹廷华介绍，目前129艘泸州籍航运船舶已全部完成船舶岸电受电设施标准化改造，实现港口岸电供给与船舶受电使用双向适配。

上海北外滩滨江是黄浦江与苏州河交汇之地，位于此处的上海港国际客运中心最多可同时停靠3艘7万吨级豪华邮轮，年通过能力高达约100万人次。过去，在这里停靠的船舶都靠柴油发电机供能，嘈杂的轰鸣声与浓重的油烟味一直是港口发展的痛点，如今，岸电系统的发展让这一局面彻底改观。

据悉，上海港国际客运中心与国网上海市区供电公司自2021年起联手启动岸电改造工程，首期船舶岸电系统于2023年投运，此后二期、三期岸电项目又相继建成投运。国网上海市区供电公司还打造了绿电“二维码”智能移动平台与“岸电云网”监控系统，构建起多路径、跨平台的数字化管理体系，助力上海北外滩港口实现“零排放、低噪声”目标，推动港口面貌焕新。

沿海岸电服务远洋船舶

相比内河港口，沿海港口推广岸电系统挑战更大。例如，位于上海的吴淞口国际邮轮港作为全球重要的国际邮轮母港，发展岸电面临着各国邮轮电压、频率标准不一以及大型邮轮靠泊时用电量大等挑战。

为此，国网上海市北供电公司从设施建设、技术适配到运维服务全链条发力。一方面，推动该港口岸电系统完成升级改造，其35千伏、16千伏高压一体化岸电设施配备多规格可切换高压插座箱，覆盖多种供电标准，可实现各类邮轮100%一键适配接电；另一方面，搭建起岸电云网服务平台，对运维团队开展全覆盖培训，为船方提供从接电到使用的全流程服务支持，大幅提升船方接入积极性和岸电设施利用率。数据显示，2025年，吴淞口高压岸电系统年充电量超过210万千瓦时。

图为国网上海市北供电公司工作人员在上海吴淞口国际邮轮港查看岸基供电系统运行工况

山东烟台港拥有芝罘湾、西港区、龙口港区、莱州港区、蓬莱港区5个港区，各类泊位97个，近年来港口吞吐量呈现持续攀升态势。为有效满足船舶靠港期间清洁用能需求，国网烟台供电公司持续深化与烟台港的协同合作，提升岸电设施的覆盖面和可靠性。

据介绍，目前，烟台港岸电供电网络已覆盖主要港区，并形成高压与低压岸电协同、客货滚装兼顾的立体化供电格局。国网烟台供电公司还积极开展岸电技术支持，定期组织技术人员上门服务，指导港口电气人员对岸电供电系统的稳定性和可靠性进行调试验证，并开展岸电设施巡检，确保岸电系统与停靠船舶的安全连接。截至2026年4月底，烟台港已累计为超过11000艘次船舶提供清洁岸电，有效减少了船舶燃油污染排放，助力港口绿色低碳发展。（参与调研：董时珊）

编辑：梁恒维

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