报告解读｜《报告》解码中国新能源汽车产业发展趋势

9月29日，《中国城市新能源汽车产业智造活力指数报告（2025）》（以下简称《报告》）在2025合肥国际新能源汽车大会开幕式上发布。《报告》显示，目前，新能源汽车产业正依托强大规模优势，沿着智能化、国际化、集群化三大路径加速转型，从“量的积累”稳步迈向“质的飞跃”，开启价值引领的新发展周期。

中国汽车工业协会（以下简称中汽协）数据显示，目前中国新能源汽车产业规模优势凸显，连续十年产销量稳居全球首位。今年1-8月，新能源汽车产销分别完成962.5万辆和962万辆，同比增长37.3%和36.7%，新车销量达到汽车新车总销量的45.5%，距离“50%关键节点”又近一步。

更关键的是，规模优势并非单一维度的“数量领先”，而是形成多维度支撑体系：技术路线上，纯电动与插电混动“双轮驱动”，满足不同消费群体需求；核心部件上，我国动力电池产能占全球三分之二左右，宁德时代、比亚迪等企业主导全球市场。

《报告》显示，为了持续巩固“领跑”全球地位，我国新能源汽车产业正加速布局，呈现智能化、国际化、集群化发展趋势。

一是智能化加速推进，推动智能体验普惠化，生产全链路数字化。在用户体验端，端到端技术推动驾驶行为日趋“类人化”，多家车企开始推送“车位到车位”高阶智驾功能，不断升级用户体验；同时，高阶智能技术正快速进入中低价位车型市场，让智能驾驶从“高端配置”变为“普惠体验”。在生产端，AI驱动企业“研产供销服”全链路数字化转型，大幅提升生产效率与运营精准度。

二是国际化加速布局，形成多元化出海路径，呈现全产业链出海态势。企业通过海外建厂推动制造本地化、开辟“技术换渠道”轻资产合作模式、生态协同输出、资本深度绑定本土厂商等多元路径，加速“走出去”步伐。中汽协数据显示，今年1-8月我国新能源汽车出口153.2万辆，同比增长87.3%，出海结构持续优化。

三是集群化发展持续演进，上游材料、中游制造、下游服务全产业链协同。不同区域形成差异化集群竞争格局：长三角“沪（上海）-皖（合肥、芜湖）-浙（宁波、杭州）”核心三角汇聚特斯拉、蔚来等龙头，构建全产业链高地；珠三角以ICT（信息通信技术）赋能智能网联新能源汽车发展，“深圳-广州”重点发展V2X车联网与智能座舱；成渝集群打造智能网联新能源融合发展模式，区域增长潜力显著。

业内人士表示，在促消费、补齐充电基础设施短板、整治市场竞争乱象、助力汽车出海等多维国家政策支持下，我国新能源汽车产业通过智能化破解“体验升级”命题、以国际化打开“全球增量”空间、靠集群化筑牢“协同韧性”根基，三大趋势正形成叠加赋能效应，为产业高质量发展注入强劲动能，为全球汽车产业绿色智能化转型提供更具实践价值的“中国方案”。

据介绍，《报告》由中国经济信息社联合工信装备工程研究院（北京）有限公司共同研究编制，通过多维度、多层次指标科学量化，助力城市精准定位自身产业发展阶段，为政府决策、产业布局、企业创新提供价值参考，提升城市新能源汽车产业区域竞争力，助力我国新能源汽车产业高质量发展。（冯明园）

编辑：徐丹宁

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