今年是京津冀协同发展战略提出12年。数据显示，12年间京津冀铁路网布局持续优化，区域内高铁总里程从2013年底的1284公里增长到2025年底的2675公里，增长超过一倍。
日前，京津冀产业协同专题工作组在北京举行2026年第一次对接活动。活动上，三地工（经）信部门共同研究《京津冀“十五五”时期产业协同发展实施方案》，部署2026年京津冀产业协同工作重点任务。
京津冀拥有丰富的旅游资源，且互为重要热门客源地。近年来，随着京津冀协同发展不断向纵深推进，三地相互引流赋能，协同做大文旅“蛋糕”，携手提升区域旅游圈影响力。
近日，京津冀三地生态环境部门就深化生态环境分区管控协同工作作出部署，提出进一步推动生态环境分区管控成果共享共用，实现生态共保、环境共治、数据共通，加快构建跨区域生态环境联建联防联治新格局。
《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》近日落地，武清通过京津通勤攻坚行动与“站产城”融合发展双轮驱动，全力打通京津联动“快车道”，让“职住平衡”触手可及，让产业协同蹄疾步稳，绘就协同发展的生动画卷。
截至2025年12月31日，京津冀燃料电池汽车示范城市群完成首轮示范任务。示范城市群提前完成关键零部件电堆、膜电极、双极板等技术创新和自主化应用，填补了碳纸国内自主应用空白，在北京市大兴区形成了国内领先的全产业链体...
1月29日，北京市统计局发布数据，2025年，京津冀三地强化协同创新和产业协作，区域经济运行总体平稳、稳中向好，三地地区生产总值分别比上年增长5.4%、4.8%和5.6%，发展质量稳步提升，协同发展动能加速集聚。
京津冀环线的开通是京津冀协同发展在交通维度上一次新的实践，三地间的通勤、商务、探亲等出行模式将更加便捷，“跨城生活”和“同城效应”变得更加可行。
1月22日，全长1198公里的京哈高铁迎来全线开通五周年，作为始发终到站的北京朝阳站同步迎来5岁生日。五年间，北京朝阳站已然成长为辐射东北、联动京津冀的现代化高铁枢纽，与城市共成长。
2025年，北京交通在京津冀协同发展战略的引领下，持续推动区域交通从“互联互通”到“深度融合”迈进。
