2023年以来，张家口大力实施氢能产业跨越行动，重点推动燃料电池汽车示范应用相关的氢能车辆生产及配套基础设施建设，完善“政产学研用资”协同创新生态系统，全市已落地氢能产业相关项目40余个，氢能正成为该市绿色发展新...
津冀两地海事部门共同推出津冀自贸试验区海事政务业务跨域互通办理新模式，发挥“高效办成一件事”牵引作用，强化区域协同与联动创新，提升基层海事政务服务供给能力，形成海事政务跨域通办“新生态”。
《京津冀蓝皮书：京津冀制造业发展报告（2025）》提出，京津冀产业链条逐步完善、区域协同不断深化，逐渐形成了差异化定位和互补性协作。下一步，应完善区域协同机制、优化政策与高能级创新载体布局等产业集群提升路径。
自2026年1月起，北京市通州区、大兴区、经开区，天津市武清区、宝坻区、开发区，河北省雄安新区、三河市、香河县、大厂县10个地区率先开展跨省经办服务。
天津港保税区将进一步发挥区位优势和产业基础，着力打造“中国全球领先，天津全国领跑”的氢能产业发展新高地，为加快建设京津冀减污降碳协同和生态修复示范区贡献保税力量。
京雄高速二期项目是京津冀高速公路网的重要组成部分，也是雄安新区“四纵三横”和大兴国际机场“五纵两横”区域路网的重要完善路段。项目建成后，将打通京港澳高速与北京大兴国际机场的直接通道，进一步夯实京津冀协同发展的...
《京津冀水土保持公报（2024年）》近日正式发布。公报显示，2024年京津冀区域水土保持率达81.57%，较上年提升0.47个百分点。京津冀区域水土流失面积持续减少，生态环境质量稳步提升，水土保持协同治理取得明显成效。
“十四五”以来，国铁北京局立足地处首都和全国路网核心的区位特点，紧密围绕京津冀协同发展等重大战略，推动路网规模持续扩张、运输质量显著提升、客货服务优化升级。
日前，津保铁路迎来开通十周年。作为线路起始站的天津西站，借此实现跨越式发展，成为京沪高铁、京津城际、津秦高铁便捷换乘枢纽站，成为联通华中、华东、西北与东北的立体交通网络关键节点。
