京雄高速二期项目是京津冀高速公路网的重要组成部分，也是雄安新区“四纵三横”和大兴国际机场“五纵两横”区域路网的重要完善路段。项目建成后，将打通京港澳高速与北京大兴国际机场的直接通道，进一步夯实京津冀协同发展的...
《京津冀水土保持公报（2024年）》近日正式发布。公报显示，2024年京津冀区域水土保持率达81.57%，较上年提升0.47个百分点。京津冀区域水土流失面积持续减少，生态环境质量稳步提升，水土保持协同治理取得明显成效。
“十四五”以来，国铁北京局立足地处首都和全国路网核心的区位特点，紧密围绕京津冀协同发展等重大战略，推动路网规模持续扩张、运输质量显著提升、客货服务优化升级。
日前，津保铁路迎来开通十周年。作为线路起始站的天津西站，借此实现跨越式发展，成为京沪高铁、京津城际、津秦高铁便捷换乘枢纽站，成为联通华中、华东、西北与东北的立体交通网络关键节点。
日前，在以智赋能京津冀“十五五”高质量发展交流会上，如何推动京津冀协同发展迈上新台阶成为与会嘉宾关注的热点。
从“跨省看病报销难”到医保直接结算，从往返奔波到交通网络日益织密，京津冀协同发展战略的深入推进为“跨城养老”扫除诸多现实障碍。截至2025年9月底，来廊坊康养的京津老人人数逾11万，一批协同试点机构发挥了重要示范作用...
12月30日，位于北京城市副中心综合交通枢纽内的北京通州站正式投入运营，京津冀协同发展再添新引擎。
2025年，依托“3+X”标准化协作机制，京津冀三地市场监管部门围绕卫生健康、产业升级转移等重点领域发布5项京津冀协同地方标准。截至目前，京津冀协同地方标准累计已达92项。
今年1至11月，京津冀地区实现外贸进出口总值4.3万亿元人民币。其中，京津冀地区出口1.32万亿元，同比增长5.9%，出口规模创历年同期新高。
今年，京津冀345家企业入选国家第七批专精特新“小巨人”企业名单，40家企业获批第九批国家级制造业单项冠军。2026年是“十五五”开局之年，三地工信部门将立足新阶段、研判新问题、谋划新举措，推动产业协同走深走实。
