重庆高新区：数字化绿色化“双轮”驱动新发展

新华财经重庆12月26日电（记者王松涛）重庆高新区近年来在数字产业绿色低碳发展、传统行业双化协同转型、城市运行低碳智慧治理方面积极探索和尝试，效果明显。高新区有162家企业开展智能化改造，建成市级智能化工厂8个、数字化车间22个、绿色工厂6个、企业能源利用率平均提高19.5%，37个项目入选市级智能化赋能工程试点示范，687家高排放高能耗制造业企业迁出，释放碳排放指标3.1万吨标准煤，414家“散乱污”企业得到整治。2022年11月重庆高新区入选首批10个国内数字化绿色化协同转型发展综合试点。

数字化绿色化协同转型推动汽车产业快速增长

重庆高新区管委会办公室李童彤介绍，高新区着力构建“整车生产+产业链配套+应用场景”的完整生态链，目前在高新区科学城已集聚相关企业40余家，涵盖整车、关键零部件(电机、电控等)、应用(公交等)及配套(充电基础设施、智能网联汽车示范运行等)。其中，汽车整车制造企业有长安跨越、东方鑫源、庆铃专用车等，金康动力电驱系统二期项目、大唐高鸿智联项目、东风李尔汽车座椅项目等正在加快建设。今年上半年，科学城汽车产业保持高速增长，产值同比增长64.7%，高于全市53.5个百分点。

重庆高新区还围绕关键部件与关键技术、云控应用与大数据、智能网联汽车评测等，建设智能网联汽车核心领域科研平台、公共技术服务平台和产业化应用转化平台。集聚了西部首个国家智能网联汽车质检中心、中科院汽车软件创新研究平台、上汽人工智能创新中心、西部科学城智能网联汽车创新中心暨院士工作站等创新平台，为智能网联新能源汽车产业发展提供强大的智力支持。西部智联采取“政府推动、院士主导、市场化运作”的模式，瞄准智能网联汽车产业，攻克共性关键技术、推动科技成果快速转化，计划5年内打造“车—路—云”一体的智能网联汽车产业集群，形成智能网联汽车产业新高地。

高新区还围绕场景牵引带动产业转型，以车路协同技术为核心，以智能网联、自动驾驶的城市示范应用场景为驱动，分区域、分阶段建设智能网联汽车示范区，加快自动驾驶测试道路开放速度。目前已开放自动驾驶测试道路约42公里，并引进长沙中车、百度阿波罗等自动驾驶头部企业，共同在高新区内5.5公里道路环线上开展自动驾驶接驳运营和智慧交通示范试点。

打造绿色制造体系，智能化赋能助力产业生态化

重庆高新区党工委副书记、管委会主任左永祥说，高新区在打造绿色制造体系、推动产业生态化方面，主要采取了三项举措：一是培育创建绿色工厂，引导企业绿色转型发展，实现厂房集约化、产品设计绿色化、原料无害化、生产洁净化、废物资源化、能源低碳化。二是推动建设绿色园区。推进以布局集约化、结构绿色化、链接生态化为特点的绿色园区建设，实现基础设施绿色化、能源资源绿色化、生态环境绿色化、产业发展绿色化、运营管理绿色化，促进园区整体的绿色低碳发展。三是打造绿色供应链。推进绿色供应链建设，促进企业建立以资源节约、环境友好为导向的采购、生产、营销、回收及物流体系，推动上下游企业共同提升资源利用效率，改善环境绩效，达到资源利用高效化、环境影响最小化。

在推动形成绿色制造体系、智能化赋能助力产业生态化方面，全球五百强企业施耐德电气在国内设立的首家绿色智能制造创新中心发挥施耐德在能效管理、智能化、数字化转型等方面的专业性，利用完整的数字化解决方案助力企业实现双碳目标，搭建低碳壁垒，帮助企业节能减排、增质增效，投入运营以来已累计服务近百家企业。如重庆金桥机器制造有限责任公司在绿色智能制造创新中心的支持下，已完成绿色智能制造一期的项目改造。金桥工厂生产线目前的运行数据显示，人均效率提升40%、现场用工数量减少35%、场地节约12%。该公司2个汽车凸轮轴车间分别获得2020年、2021年重庆市数字化车间认证。

共建共享基础设施，提升基础设施智能化绿色化水平

重庆高新区还着力加强新能源基础设施建设，加快布局分布式交流充电桩、集中式快速充电站、换电设施及加氢基础设施。建设多站融合智能变电站，提高电网系统的可靠性、经济性。加快绿色交通设施建设，推动区域内绿色出行、绿色交通逐步完善。

李童彤介绍，科学谷是高新区围绕低碳产业打造的研发创新产业园，总投资约110亿元，占地940亩，建筑面积140万平方米。作为积聚低碳产业的重要载体，科学谷规划布局了总部经济、中试研发、孵化培育、产业及人才配套等功能分区，突出科学之谷、低碳之谷的特色。科学谷拟打造集合清洁发电、安全储能、可靠变电、智慧管电、高效用电的园区智慧运维系统，实现项目零碳闭环，力争建成双碳示范区域及展示基地。

据了解，高新区打造的AI PARK是绿色低碳园区运营的又一体现，包括“碳中和低能耗社区”“5G城市智能生态”“机器人全栈式服务”等特殊场景，总投资3亿元，总建筑面积约6000平方米，完全以绿色低碳理念引导整个项目建设和运营，以实现绿色投资、绿色消费和绿色生活。园区植被等每年约吸收3500吨二氧化碳，将完全抵消其运营阶段的碳排放量，实现“净零碳排放”运营，16个月即可实现全生命周期角度下的真正“碳中和”。

李童彤说，高新区与招商局检测车辆技术研究院联合开展的自动驾驶示范服务项目也是以绿色环保为理念、低碳出行为目的。这个项目以车路协同为核心，重点建设智慧公交站、智慧斑马线、智慧匝道、智慧十字路口等智能化设施设备。

业内人士认为，智能化作为推动绿色生态和新兴产业模式构建的重要力量，可以促使汽车全生命周期碳排放的总体下降。自动驾驶的执行，可以优化出行方案，在规模化部署后可提高交通安全性和运输效率，在减轻碳排放以及节约能源方面有巨大的经济效益和社会效益。

左永祥说，高新区将以入选数字化绿色化协同转型发展综合试点为契机，加快推动数字产业绿色低碳发展，推动数字技术赋能行业绿色化转型，发挥行业绿色化转型对数字产业的带动作用，力争到2025年，新一代信息技术、绿色低碳、高技术服务、生命健康产业规模分别达到3500亿元、500亿元、300亿元、500亿元。