全球航运业面临转型发展新趋势

新华财经天津11月20日电（记者李亭）2023天津国际航运产业博览会日前在天津举办。与会嘉宾认为，来自市场需求与成本两方面的压力正倒逼全球航运业加速转型，而智能航运、绿色航运是全球航运业的转型突破口。与此同时，各国港口城市需要发挥各自资源优势，加强交流合作，进一步促进人员、货物、资本互联互通，推动构建开放型世界经济。

智能航运焕发新活力

在天津港展厅内，一辆巨大的蓝色汽车十分醒目。这是天津港自主制造的全球首个氢动力人工智能运输机器人，简称ART。

“整车装配了5G-北斗雷达系统、惯性导航、高算力域控制器等传感器，达到L4级自动驾驶水平，可实现码头内全天候、各种天气状态下的全自动化运行。”天津港展区青年解说员李滢玥说，在天津港北疆港区C段智能化集装箱码头，共投入了90多台ART，助力码头不断提高作业效率。

这是港口智能化转型的生动体现。随着科技进步，智能航运已成为全球航运业的转型趋势。

中国航海学会常务副理事长张宝晨认为，人工智能与航运要素的深度融合，可以实现航运系统和业态再造，从而提高系统效率和安全性，并改善从业者的工作条件。“比如，船舶可以由智能机器来开；码头作业可以实现少人化甚至无人化；航道测量由无人艇来实现；引航员可以不登轮引航，交通组织由智能系统来安排和控制等。”张宝晨说。

荷兰鹿特丹港也在向智慧化方向发展。“鹿特丹港通过港口社区系统，将船舶和货物进出口以及与之相关的各个环节连接起来。包括港口天气潮汐、靠泊申请、海关报关、引航、拖轮、燃油加注、货物报关查验等。”荷兰鹿特丹港驻中国区首席代表邹俊善说，通过人工智能、大数据、云计算、区块链等信息技术，系统可实现不间断、高效率地运行。

英国劳氏船级社的数据显示，将人工智能纳入自主航运、安全和导航支持系统以及船舶优化解决方案的技术仍处于早期阶段，其在2022年已吸引了9.31亿美元的投资，预计未来5年将达到27亿美元。

绿色转型迫在眉睫

相关数据显示，国际航运约占全球温室气体排放总量的3%。国际海事组织（IMO）的目标为到2030年国际航运碳强度较2008年降低40%，到2050年降低70%；到2050年国际航运的温室气体年度排放总量比2008年至少减少50%。如何实现减排降碳是航运业面临的一大挑战。

“使用绿色能源的船舶是当前航运技术发展的一大趋势。”张宝晨说。

在船舶“脱碳”方面，中国远洋海运集团副总经理林戟说，中远海运提前布局绿色能源，确定以甲醇为替代燃料的发展方向，加快推动绿色甲醇等绿色航运燃料的供应链建设。截至目前，新造船订单中新能源动力船舶占比已超过90%。

在中国船级社展区，一艘带有翼型风帆的超大型原油船——“新伊敦”号模型引人关注，两对大型硬质翼型风帆由我国科研团队自主研制。“风帆主要起到节能、减排的作用，可以减少燃料的消耗。”中国船级社天津分社副总经理洪波说，近年来，航运业使用的新能源绿色船舶越来越多。

希腊航运金融协会主席乔治·克西拉扎基斯也表示，希腊航运界正大力投资于更先进的新型船舶和技术，以提高效率并最大限度地减少行业的环境足迹。

作为航运业不可或缺的一部分，港口也在加快绿色转型。在天津港，绿色能源系统每年减少二氧化碳排放量约2万吨；燃油集装箱卡车逐步“退役”，智能运输机器人、电动卡车上岗，每月可以减少燃油使用279吨、碳排放量865吨……2012年至2022年十年间，天津港货物吞吐量上升12%，集装箱吞吐量增长64%，碳排放强度下降了16%。

比利时安特卫普—布鲁日港务局东亚商务经理刘国金介绍，比利时安特卫普—布鲁日港的一些仓储建筑的屋顶已经使用太阳能发电装置，并且正在试验用氢能等新能源给拖轮做动力。

值得注意的是，各国之间尚未就航运业“脱碳”标准、法规等达成一致。且由于低碳燃料的供应链仍不成熟，使用低碳燃料将导致船公司成本大幅上涨，直接影响到航运业竞争力。尽管前路任重道远，但可以预见的是，随着低碳发展理念日益深入人心，航运业低碳转型趋势不可阻挡。

各国港口期待进一步合作交流

作为全球贸易大国，我国约95%的货物运输量通过海上运输实现，海运航线和服务网络遍布世界主要国家和地区。此次航运展为国内外各个港口进一步加强合作交流提供了平台。

“神户港愿加强港口领域交流合作，积极推动发展符合时代潮流的国际港口城市建设。”日本神户市市长久元喜造说。

澳大利亚墨尔本市市长莎莉·卡普表示，此次论坛为港口城市间交流经验、共同解决全球性问题提供了良好平台。期待通过交流互动，为墨尔本港口及周边区域规划建设提供有益帮助。

印度尼西亚专业集团党金融和资本市场部主任伊扎里·马尔瓦迪表示，“一带一路”倡议将印尼和中国紧密联系在了一起。在“一带一路”倡议带动下，雅万高铁建成通车，显著改善了当地交通条件。希望以本次论坛为契机，继续与中国城市加深合作，开发建设好印尼港口。

天津港集团副总裁罗勋杰介绍，天津港已经与日本神户港、澳大利亚墨尔本港、比利时安特卫普-布鲁日港、韩国仁川港、柬埔寨西哈努克港等港口建立了友好港关系。