新疆低空经济蓄势起飞

新华财经乌鲁木齐5月30电（记者郝玉）作为空域资源最丰富的省区，新疆依托“一带一路”核心区优势，已构建起覆盖基建、制造、应用的全产业链。中研普华产业研究院发布的《新疆低空经济行业“十五五”规划前景预测研究报告》(以下简称《报告》)显示，2025年新疆低空经济规模将达230亿元，发展潜力巨大。在政策与市场的双轮驱动下，这片广袤天空正在释放巨大经济潜能，为高质量发展注入新动能。

低空应用层出不穷

千里之外的伊犁河谷，无人机技术正应用于农田，大幅提升耕作效率；哈密地区，大型无人机腾空而起，于东天山上空执行人工增雨作业……

眼下，新疆空域日益“热闹”，低空应用层出不穷，低空经济正逐渐成为社会关注的新焦点。

作为低空经济的重要应用场景，低空旅游成为新疆旅游消费的新热点。近年来，以直升机、固定翼飞机、动力三角翼、热气球等航空器为载体的低空飞行旅游项目，在天山南北景区悄然兴起，为游客带来全新的观光视角，也为新疆文旅业发展开辟了新空间。

为打造“快旅慢游”的新业态，近年来，不少航空公司纷纷开通疆内旅游环飞航线，进一步节约游客在旅途中的交通成本。《报告》显示，依托天山天池、喀纳斯等世界级旅游资源，2025年新疆低空旅游年接待量将突破80万人次，低空旅游线路增至22条，直升机滑雪、空中观光等项目收入占比将达35%。

除了发展低空旅游，油田巡防、棉田作业等飞行场景也开始投入运转。中国石油天然气股份有限公司新疆油田分公司正在利用低空空域进行无人机在油气行业的应用拓展和研究，充分发挥智能无人装备优势，从多角度对油气田生产设备设施进行激光扫描、检测和精细化巡检。

同时，作为全国棉花主产区，新疆无人机植保面积超4000万亩，占全国总量的18%，鸿雁大型无人机年作业量突破200万架次，带动农业航空服务市场规模达65亿元。

《报告》显示，跨境物流方面，依托“一带一路”核心区优势，新疆还开通了阿拉山口-霍尔果斯跨境无人机货运航线，单日运力达50吨，2025年低空物流收入占比将提升至28%。

完整产业生态初步成形

当前，新疆低空经济已初步形成从“上游基建”到“中游制造”再到“下游应用”的完整产业生态。

新疆低空基础设施建设正迎来爆发式增长。以尉犁通用机场为例，该项目近期已完成可研报告评审，并被纳入《新疆通用航空机场布局规划（2018—2035年）》。作为A1级通用机场，其飞行区等级指标为2B，规划跑道长度1800米，初期投资约1.5亿元。

尉犁县位于天山南麓，兼具塔克拉玛干沙漠边缘的壮美风光与丰富的文旅资源。该机场定位为“通航旅游+短途运输+应急救援”低空枢纽，建成后将提供低空观光、短途运输、无人机测试、农林作业等服务，并与库尔勒机场协同联动，辐射南疆全域。

截至目前，新疆已建成3个A1类通用机场、18个B类通用机场，并规划建设12个低空飞行服务站。阿勒泰、克拉玛依等地已率先实现空域服务“一网申请、一网通办”，低空管理效率显著提升。

新疆低空制造业正加速向高端化、智能化转型。目前，兵团第八师石河子市通航装备制造产业园集聚了天域航通、中航无人机等企业，形成年产150架大型无人机和载人通航飞机的产能。其中，鸿雁无人机搭载北斗导航系统，实现1000公里跨区作业，单机成本较进口机型降低35%。

应用层面，新疆低空经济正深度融入农业、物流、旅游、应急等领域，推动传统产业提质增效。以低空旅游为例，根据规划，到2030年，新疆主要景区低空旅游飞行实现常态化，低空旅游人次达到一定规模，培育形成百亿级低空旅游产业。

释放张力潜力足

《报告》显示，2025年中国低空经济市场规模预计突破1.5万亿元，其中新疆凭借独特的资源禀赋和政策红利，成为全国增速最快的区域之一。数据显示，2025年新疆低空经济产业规模将达230亿元，较2024年增长65%，占西北地区市场份额的42%，增速领跑全国。

记者在采访中发现，新疆低空经济发展仍处于起步阶段，基础好、应用广、潜力足，但发展过程中仍面临基础设施薄弱、缺乏制造业等掣肘问题。

受访业内人士表示，一方面，可以学习借鉴全国首批低空空域管理改革试点省份经验，加快低空经济地方立法；另一方面，可以进一步优化营商环境，更多发挥政府引领和主导作用，刺激和推动低空经济发展。

随着“一带一路”倡议深入推进和西部大开发战略持续发力，新疆低空经济迎来历史性机遇。业内人士表示，到2030年，新疆有望建成西北地区最大的低空经济产业集群，要实现这一目标，政府、企业、科研机构可以多方协同，共同破解发展难题，让新疆的低空经济真正“飞”起来。

从沙漠观光到天山巡检，从棉田植保到应急救灾，低空经济正在天山南北书写新的发展故事。在政策与市场的双重驱动下，这片广袤土地正以其独特的张力，为中国低空经济发展注入新的活力。

编辑：毛娜

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