新疆：戈壁矿区的绿色转型

新华财经乌鲁木齐10月23日电（记者郝玉）新疆矿产资源种类全、分布广、储量大，矿业开发在区域经济中分量重，绿色转型的需求也更为迫切。近年来，新疆绿色矿山建设从装备替代的规模扩张，转入以运营效率为标尺的深化阶段。截至2025年底，新疆建成绿色矿山189家，其中国家级61家、自治区级128家。

新疆加快矿业绿色转型

资源型地区转型发展，事关国家能源安全、生态安全、区域协调发展和民生福祉。新疆是典型的资源型地区，目前累计发现矿产154种，占全国174种已发现矿产的88.5%；已查明资源储量矿产105种，占全国164种查明矿产的64%。

2025年，新疆维吾尔自治区自然资源厅、生态环境厅、财政厅等7部门联合印发《新疆维吾尔自治区绿色矿山建设管理办法》（以下简称《办法》），全面推进绿色矿山建设，加快矿业绿色低碳转型发展。

《办法》明确了绿色矿山名录纳入的具体程序和移出的14种情形，建立“能进能出”的动态管理机制；进一步完善激励约束政策，在用矿、用地、用林、用草和金融方面加大支持力度；明确矿山企业未按合同约定完成绿色矿山建设任务的，追究其违约责任，并列入矿业权人勘查开采信息管理系统异常名录。

《办法》还明确，矿山企业是绿色矿山建设的责任主体。新建矿山应严格按照绿色矿山标准建设运行，正式投产后1年至2年内通过绿色矿山评估核查。对证照合法有效、近3年内正常生产、剩余储量可采年限不低于3年的生产矿山，规模为大中型的在办理延续、变更手续时，明确绿色矿山建设时限和要求，按照创建标准进行升级改造；对剩余储量可采年限不足3年的，着重做好闭坑前的污染防治及矿山地质环境恢复治理等生态修复工作。

截至去年底，新疆建成189家绿色矿山，其中国家级绿色矿山61家，自治区级绿色矿山128家。从矿种来看，油气、煤矿和有色金属矿建成率较高；从地区来看，昌吉回族自治州、阿克苏地区及哈密市建成的数量均超过20家。

无人矿卡跑出绿色运输新场景

绿色矿山的背后，运输环节的变化最为直观。在新疆哈密巴里坤戈壁深处，200多辆新能源无人驾驶矿卡自主完成行驶、装卸和换电作业；一条8.9公里的封闭皮带廊将煤炭直接送入电厂，替代了货车往返运输带来的扬尘。

石头梅一号露天煤矿位于哈密三塘湖矿区，这里出产的长焰煤、不粘煤，是发电、化工等行业的优质煤源。

近年来，这座矿山的生产方式已发生明显变化。矿山600辆矿卡中，200多辆为纯电、甲醇、混动等新能源车型，承担核心采煤作业的矿卡全部实现无人驾驶，原煤运输效率较此前提升30%以上，矿卡调度响应时间缩短50%，车辆空载率降低20%，年节约人力成本超800万元。

类似场景在新疆多个矿区出现。在新疆准东、哈密等大型露天矿区，上海伯镭智能科技股份有限公司（以下简称“伯镭科技”）规模化部署无人驾驶矿卡，推动矿山运输向无人化、连续化作业转变。其无人矿卡搭载全栈自研L4级自动驾驶系统，具备全天候连续作业能力，改变了传统矿山昼夜倒班、人停车停的作业模式。

中国产业发展促进会智慧矿业专委会秘书长、徐州数字空间矿山研究院执行院长王伟表示，我国矿山无人矿卡部署呈现显著的“煤炭主导、区域集中”的特征，新疆与内蒙古两大煤炭基地的无人矿卡总量占比超过九成，其中仅新疆天池能源南露天矿和广汇白石湖矿两处，就占据了半壁江山。

从全国看，无人驾驶矿车的规模化推广正在为矿区运输的绿色化提供装备基础。由中国矿业大学煤炭精细勘探与智能开发全国重点实验室、徐州数字空间矿山研究院以及亿欧智库、亿矿通联合编制的《2026智能矿山暨无人驾驶行业蓝皮书》显示，截至2025年底，全国已建成1806个智能化采掘工作面，涉及907处煤矿，煤矿智能开采产能占比超过50%。超过1.6万个固定工作岗位实现无人值守，30余类共2640台机器人、2000多辆无人驾驶矿车在各类矿山推广应用。

绿色矿山迎来“运营为王”时代

无人驾驶矿卡跑起来之后，运营层面的账本正在被逐一翻开。国能准东露天煤矿2025年下半年陆续进场140台纯电无人驾驶矿卡，截至目前，这批矿卡累计行车里程超800万公里，成本节约近六成；同等工况下，纯电车比燃油车每年可节省1.5亿多元。绿色运输的运营，不是概念上“少排了碳”，而是人力、效率、成本三本账同时被重新计算。

但电动矿卡能不能持续跑下去，取决于补能环节撑不撑得住连续生产的节奏。伯镭科技在新疆推广的“无人驾驶+无人换电”模式，以伯镭电牛145充换电一体纯电无人矿卡为载体，换电模式相比充电模式可减少车辆投入，把补能环节嵌入了运输调度本身。

运营阶段更深一层的考题，是绿色化的边界从车端向能源端延伸。近期，新疆宜化矿业有限公司获评“零碳矿山”称号，成为新疆准东经济技术开发区首家获此称号的矿山企业。“零碳”经过了第三方核查，成为可计量、可追溯的运行状态。绿色矿山的考核标尺不再只是“有没有电动矿卡”，而是矿山整体的能源结构有没有迈向清洁化。

“运营，是绿色矿山价值兑现的最后一道关卡。”王伟说，那些率先完成从“建设思维”到“运营思维”转变的企业，将在这场长跑中拿到真正的入场券。

编辑：程沥娇

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