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黑龙江省首趟“一单制”铁海快线班列开行

新华社|2024年03月25日
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3月24日,黑龙江省开行的首趟“一单制”“门到门”铁海快线班列,从黑龙江富锦站启程,经鲅鱼圈港出海,发往广州新沙港。“一单制”铁海快线班列采取“班列+班轮+物流总包”运输模式,实现“一张运单全国通达”。

新华财经哈尔滨3月25日电(记者徐凯鑫)3月24日,满载54个集装箱淀粉货品的铁海快线班列,从黑龙江富锦站启程,经鲅鱼圈港出海,发往广州新沙港。记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司了解到,这是黑龙江省开行的首趟“一单制”“门到门”铁海快线班列。

哈尔滨局集团公司哈尔滨铁路物流中心主任徐俊国介绍,“一单制”铁海快线班列采取“班列+班轮+物流总包”运输模式,由铁路完成全程运力直采,提供全链条服务,实现“一张运单全国通达”。

“‘一单制’铁海快线班列首次采用35吨新型宽体集装箱进行铁海联运。”徐俊国说,新箱体装载量比标准集装箱增加3吨,整趟班列可多装运160余吨货物。

与传统多式联运相比,“一单制”铁海快线具有“一次委托、一份单证、一次结算、一箱到底”的特点,直接由铁路部门统筹整个物流环节,减少企业与水运和公路的货运协商、单证交接、货物换装等环节,运输效率提升40%。

以首趟班列发货企业为例,通过综合测算,每趟班列平均节省港口换装等费用超过2万元,全年可为企业节省物流成本600余万元。

与此同时,哈尔滨铁路物流中心持续加强与公路、水运等其他方式的融合发展,为客户提供全程物流服务,推动由过去的“站到站”运输向“门到门”转变,减少货物在途时间。(完)

 

编辑:王溯

 

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