党建引领助力西安北跨发展标志性轨道交通建设

西安地铁10号线跨越泾河与渭水、连接西安主城区与渭北地区，是西安市北跨发展战略的标志性先行工程。自2024年9月底开通运营以来，10号线极大方便了西安城北市民出行。

然而，10号线在建设过程中却面临着项目周边环境复杂、征地拆迁难、文物发掘量大、设计方案不稳定、管理跨度大、地质复杂多变等诸多难题。为此，西安地铁10号线（一期土建施工总承包3标）总包部充分发挥党建引领作用，着力打造组织共建、资源共享、工作共担“党建+项目”的新模式。根据总包部管理特点，同步组建成立联合党支部，优先选配政治立场坚定、党性强、具有丰富施工经验的党员担任项目经理并兼任党支部书记。

由于建设前期涉及民房企业拆迁、各类管线改迁、文物勘探等大量作业，总包部在项目上成立“前期工作专班”，统筹各参建单位项目书记集中办公，积极配合有关部门开展迁改工作。在有力协调和良好沟通下，进场后3个月内完成西高路4站3区间共计6公里的绿化迁改和交通导改工作，同时完成高陵车辆段50%大宗用地使用手续，为梁场建设和全线快速展开施工打下坚实基础。

为实现“优化方案保工期”的目标，总包部在项目上成立“技术攻关小组”，以党员干部为核心，充分发挥组织优势，强化科技攻关、技术方案优化，不断提高工效。在桥梁桩基承载力检测中，面对大批量静载试验耗时长、成本贵、风险高且荷载来源、堆放、吊装、运输不便的困难，项目研发桥梁桩基“自平衡”试验工艺，不仅大大节约工期，避免荷载块堆载过程中吊装及倾覆安全风险，还有效降低了桩基静载试验安全风险。

基层党建工作效能的有效提升，更为企业高质量发展积蓄强大“后劲”。相关负责人介绍，项目党支部先后组织500余名当地百姓在通过安全教育培训、技能岗位培训后顺利到项目工地务工，不仅帮助解决了就业问题，也为项目建设的顺利推进提供了充足人力资源保障。

编辑：黄楷文

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