人工智能技术已在我国港口领域实现规模化应用

新华财经杭州5月28日电（曹杰、于青、胡一敏）5月27日，以“培育壮大新质生产力 推动港口科技创新和产业创新融合发展”为主题的港口科技创新大会在浙江宁波召开。与会专家表示，人工智能技术已在我国港口领域实现规模化应用，显著提升港口运营效率和服务质量。

据介绍，在上海洋山港，大型装卸作业设备即使在百公里外亦能实现智能远程操控；在山东港口青岛港，自动化码头仅需5分钟即可有序排列2.4万个标准箱；在宁波舟山港，无人集卡沿着北斗卫星导航在堆场与岸桥之间快速穿梭；在厦门港，数字孪生港口系统对港口运营精准预测与智能调控。

浙江海港集团董事长陶成波介绍，浙江海港建成全球规模领先的远控自动化设备集群港区，实现港口作业全流程自动化，能够大幅提升生产运营效率。

上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁柳长满说，上海港依托重大项目打造行业大模型平台，研发了码头全域多场景协同多智能体系统。

在本次大会上，由上海组合港管理委员会办公室主编的《长三角智能航运发展报告（2024）》显示，我国已形成多个世界级港口群，在自动化码头建设和改造方面成果丰硕，应用规模、技术水平和装卸效率均位居国际前列，已建和在建规模均位居世界第一。

中国港口协会会长、上海国际港务（集团）董事长顾金山建议，港口企业要加大科技创新投入，建立健全研发机构，加强与高校、科研院所等合作，组建产学研用创新联合体，共同开展关键核心技术攻关，并注重成果总结，及时形成标准。

据了解，交通运输部正全力推动“人工智能+交通运输”行动，将加快出台《“人工智能+交通运输”实施意见》。交通运输部科技司创新发展处副处长赵晓辉在政策解读时介绍，人工智能是加快建设交通强国的关键动力。交通运输部将聚焦港口集疏运等典型应用场景，加大“人工智能+”试点示范密度，营造“千帆竞渡，百舸争流”的浓厚创新氛围。

据悉，港口科技创新大会由中国港口协会主办，中国交通报社、《港口科技》杂志社联合承办。

编辑：刘苏毅

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